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CAGLIARI 卡利亞里港口介紹
CAGLIARI/卡利亞里#
港口性質：海灣港#
經緯度：39°13′N，009°07′E#
位於義大利（全稱：義大利共和國 THE REPUBLIC OF ITALY）撒丁（SARDI-
NIA）島南部沿海的卡利亞里（CAGLIARI）灣的頂端，瀕臨第勒尼安（TYRRHENIAN
）海的西南側，是薩丁島的最大海港，也是薩丁島的首府。距機場約12km，距巴
勒莫（PALERMO）港約240n mile。
該港屬亞熱地中海式氣候，盛行西北風。年平均氣溫最高為40℃，最低為-2
℃。全年平均降雨量約800mm。平均潮高，大汛高潮為0.36m，低潮為0.15m；小汛
高潮為0.3m，低潮為0.21m。
本港主要分為兩個港區：
（1）INTERNO港區，有6個泊位，岸線長1315m，最大小深約10m；（2）SAR-
ROCH油港區，有7個泊位，靠墩全長約650m，最大水深約21m。裝卸設備有各種岸
吊、可移式吊、集裝箱吊及滾裝設施等。裝卸速率每天（8小時）每個艙口，鐵礦
石為700～800噸；木材為80～100噸；散裝小麥為120～150噸。油碼頭最大可靠25
萬載重噸的大型油船，裝卸原油每小時為1萬噸；燃油每小時2000噸；柴油每小時
1000噸；汽油每小時2000噸。油罐的容積達2萬m∧<3>。主要進口貨物為原油、木
材、煤、糧穀、五金及雜貨等，出口貨物主要有酒、鉛、鋅、成品油及牛乳製品
等。港口的節假日對油碼頭不受限制，基本為連續作業。
CALAIS/加來#
港口性質：海峽港#
經緯度：50°58′N，001°51′E#
位於法國（全稱：法蘭西共和國 THE REPUBLIC OF FRANCE）北部沿海加來（
CALAIS）海峽的東側，與英國的多佛爾（DOVER）港隔峽相望，是法國的重要商港
，又是歐洲大陸與英國之間的主要客運港，現為世界第二大客運港。港口距敦刻
爾克的國際機場約7km。
該港屬溫帶海洋性氣候，以西至西南風為主，冬溫夏涼，常年有雨。年平均
氣溫，最高8月為29攝，最低為2月約-6攝。全年平均降雨量約900mm。平均潮高：
大汛高潮為6.9m，低潮為0.7m；小汛高潮為5.6m，低潮為1.8m。
港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 名 稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
CARNOT （卡諾特） 8 1924 8.7
NEW TIDAL （新有潮） 3 850 9.2
OLD TIDAL （舊有潮） 3 762 7.6
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14 3536
裝卸設備有各種岸吊、自動抓鬥吊、門吊及滾裝設施等，還有直徑為254~~3
04.8mm的輸油管供裝卸石油使用。裝卸效率：集裝箱每天裝卸300TEU。大船錨地
水深達17m。在港口東側約1.5n mile處有氣墊船碼頭。自加來到多佛爾港有高速
渡船，僅需45min即可到達對岸。1993年客運量達1600萬人次，年貨物吞吐能力約
800萬噸。主要進口貨物為礦石、棉花、煤、羊毛、木材、紙張、磷灰石及酒等，
出口貨物主要有穀物、汽車、陶器、糖、花邊、絹紗及雜貨等。
1994年5月6日法國密特朗總統與英國女王伊麗落白二世共同宣佈連接歐洲大
陸與英國的“歐洲隧道”正式通車。該隧道自法國加來至英國多佛爾附近的福克
斯通（FOLKESTONE），隧道全長50.5km，其中海底部分長37km，往返於隧道的穿
梭列車從隧道的一端駛抵另一端只用35分鐘。除穿梭列車外還有“歐洲之星”高
速列車，從巴黎直達倫敦僅需3個小時，該隧道工程為期6年半耗資150億美元，終
于實現了長達2個世紀的夢想，將歐洲大陸與英倫三島的天塹變成通途。除已通行
的短程運載車輛的特製雙層列車外，自倫敦開往法國和布魯塞爾的客運服務也於
1994年11月14日正式投入運營。
CARDIFF/加的夫#
港口性質：海灣河口港、自由港#
經緯度：51°29′N，003°10′W#
位於英國（全稱：大不列顛及北愛爾蘭聯合王國 THE UNITED KINGDOM OF G-
REAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND）西南海岸埃利（ELY）河與塔夫（TAFF）
河匯合的入海口處，瀕臨布里斯托爾（BRISTOL）灣的北側，是英國最大煤炭輸出
港之一。港口距機場約250km，有定期航班飛往世界各地。
該港屬溫帶海洋性氣候，偏西風、溫和濕潤。夏秋季多海霧，冬季多輻射霧
，每年有30~~40天。全年平均氣溫10~~20攝左右。年平均降雨量約1000mm。平均
潮差：大潮高潮12.8m，小潮高潮為9.9m。
港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 名 稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
ALEXANDRA QUEEN（亞歷山大皇后） 9 2234 12.8
ROATH DOCK （洛斯船塢） 8 2181 12.5
ROATH BASIN （洛斯港池） 4 1174 10.7
OIL WHARF （油碼頭） 4 762 10
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25 6351
裝卸設備有各種岸吊、抓鬥吊、鏟車、拖船及輸油管道等。煤炭碼頭可靠3萬
載重噸的船舶，有移動式NCK605型門機及STOTHERT 8T PITT型碼頭門機，日裝卸
率4000噸，日轉運率為1萬噸。堆場能力達100萬噸。有專門用於裝細媒的翻斗式
裝載設備。鐵路運輸能力為每小時1000噸。公路運輸系統裝車效率每小時同樣有
1000噸。其他貨物有倉庫4.6萬m^^<2>，露天堆場26.1公頃，糧庫容量3萬噸，冷
庫約1.2萬噸。裝卸效率：散木每工班卸2000m^^<3>，卸原油每小時達448m^^<3>
。主要出口貨物除煤炭外還有馬口鐵、摩托車、鋼製品及雜貨等，進口貨物主要
有石油、木材、鐵礦、紙漿、瀝青、穀物、食品等。
CARTAGENA/卡塔赫納#
港口性質：海港#
經緯度：37°36′N，000°59′W#
位於西班牙（全稱：西班牙 SPAIN）東南沿海，瀕臨地中海（MEDITERRANEAN
SEA）的西北側，三面環山，港外有埃斯康勃里拉（ESCOMBRERAS）島作屏障，是
西班牙的石油進口港。西元前3世紀為伊比利亞人聚落，後為迦太基人的據點和港
口。到16世紀時西班牙人建成軍港，20世紀工商業發展很快，現已成為西班牙的
重要商港，以進口原油為主。主要工業有冶金、機械製造、玻璃、紡織等。有鐵
路通內陸城市。港口距機場約50km，每天有定期航班飛往巴賽隆納、馬德里等地
。
該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行東北及西南風，年平均氣溫最高39攝，最
低-2攝。全年平均降雨量約1000mm。平均潮差為0.6m。
港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 名 稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
GENERAL CADRGO （雜貨） 3 679 10
OIL QUAY （油碼頭） 11 1710 21.5
BULK CARGO （散貨） 4 717 10
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18 3106
裝卸設備有各種岸吊、門吊、可移式吊、浮吊等，其中可移式吊的最大起重
能力為90噸，浮吊達100噸，還有直徑為152.4~~1016mm的輸油管供裝卸原油使用
。油碼頭最大可靠25萬載重噸的大型油船。大船錨地水深在30m以上，拖船的最大
功率為1765.2kW。年貨物吞吐能力約1800萬噸。主要進口貨物除石油外還有煤、
木材、化肥、小麥、磷灰石等，出口貨物主要有鐵礦砂、鋅塊、水果、硫磺、銅
及雜貨等。
CATANIA/卡塔尼亞#
港口性質：海灣港#
經緯度：37°30′N，015°05′E#
位於義大利（全稱：意在利共和國 THE REPUBLIC OF ITALY）南部西西里（
SICILIA）島東海岸，卡塔尼亞（CATANIA）灣的西北端，瀕臨伊奧尼亞（IONIAN
）海的西側，是義大利南部的主要海港之一。早在古羅馬時期就是島上最繁榮的
港市，在其北方有個著名的活火山埃特納（ETNA），高3340m。港口距機場約5km
，有定期航班飛往各地。距奧古斯塔（AUGUSTA）港約20n milem，距巴勒莫港約
130km。
該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行東北和西南風。年平均氣溫最高約39攝，
最低約2攝。冬季多雨，夏季乾燥。全年平均降雨量約600mm。大汛時高潮為0.24
m，低潮為0.09m；小汛時高潮為0.18m，低潮為0.15m。
港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 名 稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
BULK CARGO （散貨） 4 554 9.1
GENERAL CARGO （雜貨） 12 1537 9.3
OIL QUAY （油碼頭） 2 361 9.3
RO／RO （滾裝） 1 142 6.7
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19 2594
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊及滾裝設施等，還有直徑為101.6~~
203.2mm輸油管供油船裝卸石油使用。原油的裝卸效率每小時為400噸。另有起重
能力達40噸的多用途吊可為集裝箱作業，用吊鉤時最大負荷可達45噸。主要出口
貨物為亞麻籽、棉花、水泥、硫磺、油類、水果、酒及杏仁等，進口貨物主要有
煤、木材、鐵礦、小麥、機器及五金等。在節假日中如果需要可以安排作業，但
要增加費用。
CHERBOURG/瑟堡#
港口性質：海峽河口港#
經緯度：49°39′N，001°37′W#
位於法國（全稱：法半西共和國 THE REPUBLIC OF FRANCE）西北沿海迪維特
（DIVETTE）河口，瀕臨英吉利（ENGLISH）海峽的南側，是法國北部的重要商港
。距機場約12km。
該港屬溫帶海洋性氣候，盛行西及西南風。年平均氣溫最高30攝，最低-8攝
。全年平均降雨量約800mm。平均潮高：大汛高潮6.3m，低潮1.1m；小汛高潮5m，
低潮2.5m。
本港由三座總長約7km的防波堤圍成，港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 名 稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
GENERAL CARGO （雜貨） 5 900 10
CONTAINER （集裝箱） 3 620 12
OIL QUAY （油碼頭） 1 200 9
RO／RO （滾裝） 2 270 8
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11 1990
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、浮吊及滾裝設施等。堆場面積約93萬m^^<
2>，滾裝坡道負荷達280噸。大船錨地水深達14m。年貨物吞吐能力約1000萬噸。
產要進口貨物為煤、木材、水泥、煤油、石棉及花崗石等，出口貨物主要有汽車
、蔬菜及雜貨等。
CLYDE PORT/克萊德港#
參見“GLASGOW 格拉斯哥”港
CONSTANTA/康斯坦察#
港口性質：海港#
經緯度：44°10′N，028°41′E#
位於羅馬尼亞（全稱：羅馬尼亞 FOMANIA）東南沿海，瀕臨黑海（BLACKSEA
）西側，是羅馬尼亞最大的港口，又是黑海西岸的最大海港。早在西元前6世紀已
開闢為海上門戶，稱為托米斯（TOMIS），西元4世紀改用現名。是羅馬尼亞重要
的工商業中心，主要工業有造船、化肥、食品加工、紡織、造紙、建材、家俱、
釀酒及石油加工等，並且是全國造船工業中心，也是全國最大的漁業基地及海濱
療養和旅遊中心。港口距國際機場約25km。
該港屬溫帶大陸性氣候，冬季常有北─東北風，1~~2月有時風力可達8級以上
，每年3~~5月多霧。全年平均降雨量約％00mm。年平均氣溫最低1月約-1攝，最高
7月約23攝。港內水位差0.65m左右。
本港有較多突堤碼頭伸向海中，岸線長達6km，是一個優良港灣。港區主要分
三部分：
（1）老港碼頭，有大小泊位46個（其中2個為油船泊位），最大水深為11.5m
；
（2）新港碼頭，有33個泊位，最大水深為13.5m，可裝卸鋼材、礦砂、化工
器材、集裝箱及滾裝貨等，其中有5個油船泊位，最大可靠9萬載重噸的船舶；
（3）系船浮，在南防波堤南側，有卸原油用的大型系船浮可泊20萬載重噸的
大型油船。
裝卸設備有各種岸吊、可移吊、抓鬥吊、橋式卸礦機、浮吊及滾裝設施等，
其中浮吊的最大起重能力達100噸，還有海上油管供裝卸原油使用。裝卸效率，散
貨每天卸速可達4000~~10000噸。碼頭有糧倉容量達9萬噸，堆場及貨棚約9.3萬m
^^<2>。船舶的甲板和輪機均可修理，有2個幹船塢，可進15萬噸級的船。大船錨
地可泊40~~50艘船，水深達27m。主要進口貨物為原油、礦石、鋼鐵、磷灰石、煤
炭、棉花及天然橡膠等，出口貨物主要有糧食、木材、機械設備、石油產品、汽
車及雜貨等。1992年集裝箱吞吐量為5.8萬TEU，年貨物吞吐能力約4000萬噸，羅
馬尼亞的外貿貨物有60％經過此港。
隨著萊菌河──多瑙河運河的開通，使多瑙河成為聯繫西歐、中歐和巴爾幹
半島的得天獨厚的水道。在羅馬尼亞控制著多瑙河的全部入海口以及多瑙河──
黑海水路的情況下，1992年1月第一個羅馬尼亞和荷蘭間的雙邊援助協定宣告成立
。荷蘭的資助用於制定發展康斯坦察港的規劃，並研究最大限度地發揮康港的作
用以加強該港的國際競爭力。
COPENHAGEN/哥本哈根#
港口性質：海峽港、自由港#
經緯度：54°42′N，012°36′E#
位於丹麥（全稱：丹麥王國 THE KINGDOM OF DENMARK）西蘭（SJALLAND）島
東北沿海厄勒（ORE）海峽的西側，與瑞典南部的馬爾默（MALMO）隔峽相望，相
距約14n mile，有火車輪渡可通，是丹麥的首都和最大港口。早在16世紀開始因
波羅的海的海運發展而繁榮起來。地處北歐海、陸、空交通樞紐，是丹麥的政治
、經濟及文化中心，也是北歐最大的貿易城市，並有“北方巴黎”之美稱，這是
因為它有許多與巴黎相似之處，如有許多宮殿、博物館和各種娛樂園及公園，最
著名的有克利斯蒂安六世的宮殿，還有創建於1479年的北歐最早的大學──哥本
哈根大學等。全國有30％工業集中於此，主要工業有造船、機械製造、冶金、化
學、食品加工和紡織等。港口距機場約11km，有定期航班飛往世界各地。
該港屬溫帶海洋性氣候，盛行西─西南風。年平均氣溫最高為28攝，最低約
-2攝。1月中旬到2月下旬為冰凍期，但有破冰船協助，一般不妨礙航行和靠泊。
全年平均降雨量約700mm。潮汐甚微。
本港有二個防波堤圍護，包括北港、外港、南港和內港四個港區，其中北港
區是遠洋港區，自由港也在內。港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 名 稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
GENERAL & BULK （散、雜貨） 31 5640 10.5
CONTAINER （集裝箱） 4 1320 10
OIL QUAY （油碼頭） 10 1805 11.5
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45 8765
裝卸設備有各種岸吊、龍門吊、集裝箱吊、跨運車、捲揚機、浮吊、吸糧裝
置及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力達180噸。本港倉庫面積達50萬m^^<2>，
木材場地約3.7萬m^^<2>，煤碳場地為9萬m^^<2>、保溫水果貨棚有4萬m^^<2>。港
口自由貿易區的面積達87萬m^^<2>。主要出口貨物為糧穀、肉類、紡織品、貂皮
、機械、船舶、酒、水果、動植物油、牛乳製品、糖及化工產品等，進口貨物主
要有煤、原油、生鐵、木材、飼料及工業品等，其中貂皮出口約占全世界的60％
。1994年集裝箱吞吐量為17.3萬TEU，比1993年增長18％，年貨物吞吐能力約250
0萬噸。在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請，經批准可以安排作業
，但應付加班費。
CORK/科克#
港口性質：河港#
經緯度：51°54′N，008°28′W#
位於愛爾蘭（全稱：愛爾蘭IRELAND）南部沿海利（LEE）河下游，距入海口
約15n mile，瀕臨凱爾特（CELTIC）海西北側，是愛爾蘭的主要港口之一。機場
距市區約8km，有定期航班飛往倫敦。
該港屬溫帶海洋性氣候，盛行西南風。最冷月平均氣溫4~~7攝，最熱月平均
氣溫12~~15攝，全年平均降雨量約900mm。本港為半日潮型，大汛高潮4.4m，小汛
低潮1.3m。
港口主要碼頭泊位如下：
碼 頭 名 稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
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CORK （科克） 6 1106 8.8
TIVOLI （蒂沃利） 5 666 8.8
WHITEGATE （懷蓋特） 2 471 11.4
MARINO POINT （化工廠碼頭） 1 237 10.2
─── ───
14 2480
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、抓鬥吊、集裝箱吊、跨運車及自動卸貨設
備等，還有直徑為152.4~~254mm的輸油管道供裝卸原油之用。裝卸速率：糖漿每
小時1000噸，硫酸每小時200噸，原油每小時達4000噸，柴油每小時700噸，汽油
每小時600噸。油船泊位最大可靠5萬載重噸船舶或部分載貨的9萬噸船舶。雜貨倉
庫面積約2萬m^^<2>，糧倉容量6.9萬噸，冷藏庫容積約8.5萬m^^<3>。1994年集裝
箱吞吐量為5.4萬TEU，比1993年增長3％，貨物吞吐量達741萬噸。主要出口貨物
為牛油、巧克力、奶油、機器、廢鋼、車胎、牲畜、硫酸及汽油等，進口貨物主
要有煤、化肥、原油、橡膠、木材、汽車零件、鉻礦、生鐵、穀物、羊毛及棉紗
等。
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