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DUNLAOGHAIRE 邓莱里港口介绍
DUNLAOGHAIRE/邓莱里#
港口性质：湾颈港#
经纬度：53°18′N，006°08′W#
位于爱尔兰（全称：爱尔兰 IRELAND）东部沿海都柏林（DUBLIN）湾南侧入
口处。西北距都柏林（DUBLIN）港约12km，是爱尔兰东部的一个煤炭进口港。
该港属温带海洋性气候，以西南风为主。最冷月平均气温4～7℃，最热月平
均气温12～15℃。全年平均降雨量约900mm。平均潮差：大汛高潮为4.1m，低潮为
0.6m；小汛高潮为3.4m，低潮为1.5m。
本港由两个防波堤构成，水域面积达95公顷，东防波堤长1289m，西防波堤长
1548m，港区主要码头泊位有7个，码头岸线共长1340m，最大水深为8.5m，其中有
煤炭码头、商业码头及车辆轮渡码头等，码头上有各种岸吊供装卸货物之用。主
要进口货物以煤和焦碳为主。
DURRES/都拉斯#
港口性质：湾颈港#
经纬度：41°18′N，019°28′E#
位于阿尔巴尼亚（全称：阿尔巴尼亚共和国 THE REPUBLIC OF ALBANIA）西
部沿海都拉斯（DURRES）湾口的北岸，濒临亚得里亚（ADRIATIC）海的东南侧，
是阿尔巴尼亚最大的港口。始建于1927年，是全国的铁路枢纽。该港还是重要的
工业中心之一，主要工业有烟草、橡胶、面粉及修船等。港口海域鱼产丰富，又
是全国最大的渔业中心。距机场约35km。
该港属亚热带地中海式气候，冬季温和多雨。年平均气温最低为2月约-1摄，
最高为8月约25摄。每年11月至次年4月为雨季，风浪较大。全年平均降雨量约13
00mm。全年潮差较小，最大不超过0.3m。
本港有两个防波堤防护。港区主要码头泊位岸线长1250m，最大水深达9.2m。
装卸设备有各种岸吊、龙门吊、浮吊、汽车吊、铲车及拖车等，其中浮吊最大起
重能力达100吨。有仓库及堆场约9万m^^<2>。矿砂码头最大可靠万吨级船舶。油
码头水深约7m，有清舱设施。装卸速率：矿砂装速每天达2000吨；沥青装速每舱
口每天160吨；杂货每舱口每天可装120吨；成套设备、车辆机械、五金钢材等每
舱口每天可卸120吨。主要出口货物为铬矿、铁砂、沥青、烟草、水果、烧碱及纺
织品等，进口货物主要有钢材、粮谷、农业机械、运输工具及工业设备等。全国
有五分之四的海运货物通过本港进出口。年货物吞吐能力约600万吨。节假日及星
期日均不工作。
EDINBURGH/爱丁堡#
参见“LEITH 利斯”港。
EL FERROL/埃尔费罗尔#
港口性质：海湾港#
经纬度：43°28′N，008°14′W#
位于西班牙（全称：西班牙 SPAIN）西北沿海比斯开（BISCAY）湾与大西洋
（ATLANTIC OCEAN）的交汇处，港口的全名埃费罗尔─德尔考迪略（ELFERROL D-
EL CAUDILLO），在埃尔费罗尔湾内从埃尔费罗尔海湾口至港区，是个长约4n m-
ile的海峡航道，最窄处约400~~500m，是西班牙的造船中心之一。港口距机场约
180km，有航班飞往毕尔巴鄂、巴塞罗那及马德里等地。
该港属温带海洋性气候，盛行西风，年平均气温最高30摄，最低约1摄。全年
平均降雨量约1000mm。平均潮高：大汛高潮为3.7m，低潮为0.6m；小汛高潮为2.
9m，低潮为1.3m。
港区主要码头泊位如下：
码 头 名 称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
BULK CARGO （散货） 3 760 9.7
OIL QUAY （油码头） 1 200 10.6
GENERAL CARGO （杂货） 2 430 9.7
─── ───
6 1390
装卸设备有各种岸吊、浮吊及皮带输送机等，其中岸吊的最大起重能力为15
吨，外伸距26m，浮中的起重能力达140吨。码头最大可靠1.8万载重吨的船舶，装
卸效率：矿砂装速每小时1600吨，水泥每小时装1000吨。大船锚地水深达14m。主
要进口货物为水泥、木材、钢铁、机械、铜、粮食、煤、肥料、燃料、鲜鳕、酒
、盐及成品油等，出口货物主要有铜矿砂、花岗岩、沙丁鱼、铁砂、鱼肝油、废
铁、矿坑支柱、硫磺及矿渣等。年货物吞吐能力约600万吨。在节假日中如果需要
也可安排工作。
ELLESMERE PORT/膛尔斯米尔港#
参见“MANCHESTER 曼彻斯特”港。
EMDEN/埃姆登#
港口性质：海湾河口港、设有自由贸易区#
经纬度：53°21′N，007°12′E#
位于德国（全称：德意志联邦共和国 THE FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY）
西北沿海埃姆斯（EMS）河口北岸，在多拉尔特（DOLLART）湾的北侧，东弗里西
亚（OSTERIESISCHE）群岛西南端，在荷兰王国与德国北海沿岸交界处，是鲁尔工
业区多特蒙德等工业城市直接出海的重要港口（不经过荷兰）。最近的机场为不
来梅或汉堡，乘汽车约2~~3小时可抵达。
该港属温带海洋性气候，以西南风为主，温和湿润，多雨较多。最低气温2月
份平均约-2摄，最高7月份平均约20摄。全年平均降雨量约800mm。平均潮差2.7m
。
港区主要码头泊位如下：
码 头 名 称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
BULK CARGO （散货） 7 1902 12
GENERAL CARGO （杂货） 5 1271 10.6
OIL BERTH （油码头） 5 1165 10.5
RO／RO （滚装） 3 870 8.3
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20 5208
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、抓斗吊、浮吊、装船机、运输机及滚装设
施等。滚装码头每天能装汽车1000~~1500辆；谷物码头仓容量约15万吨，每天能
卸饲料1.2万吨或大豆、玉米0.6万吨；主要装矿石的南码头有装货皮带机，每天
可卸铁矿石约3万吨，卸煤约2.4万吨，装煤约1万吨。露天货场面积达14.6万m^^
<2>，可堆存158万吨散装货。油码头有输油管道直通到炼油厂。卸油速度每小时
原油2500吨，装油速度每小时轻油500吨，重油750吨。油罐的容量达3万m^^<3>。
大船锚地水深达17m以上。本港自由贸易区在埃姆斯河口，由于鲁尔和萨尔地区对
铁矿有大量需求，所以近来发展很快。主要出口货物为汽车、水泥、化肥、煤、
钢铁、石油产品、矿石及化工品等，进口货物主要有粮谷、木材、糖、面粉、新
闻纸、原油、汽车及杂货等。1992年集装箱吞吐量为969TEU，年货物吞吐能力约
1000万吨。港口当局为了扩大靠泊能力已着手改建现有的2.5~~4.5万吨级的泊位
，新建一个用于满载8.5万载重吨和部分载货15万吨级的船舶，并建造一个新的集
装箱码头。另将滚装码头的堆场扩大到25万m^^<2>，以便为进口汽车提供堆放场
所。
ERMOUPOLIS/埃尔穆波利斯#
参见“SIROS 锡罗斯”港。
ESBJERG/埃斯比约#
港口性质：海湾港#
经纬度：55°28′N，008°26′E#
位于丹麦（全称：丹麦王国 THE KINGDOM OF DENMARK）日德兰（JYLLANI）
半岛西海岸，在凡岛（FANO ISLAND）湾的北端，濒临北海（NORTHSEA）的西侧，
是丹麦的主要海港之一。也是全国较大的渔业港口。距机场约8km，每天有定期航
班飞往哥本哈根等地。
该港属温带海洋性气候，盛行西风。年平均气温夏季最热为21摄，冬季最冷
约-2摄，冷冻期自1月上旬至2月下旬，但有破冰船协助开航。全年平均降雨量约
70mm。平均潮差：高潮为1.6m，低潮1.4m。
港区主要码头泊位岸线长3214m，最大水深为11.8m。装卸设备有各种岸吊、
龙门吊、可移式吊、抓斗吊、集装箱吊及滚装设施等，其中龙门吊最大起重能力
为40吨，集装箱吊最大起重能力为50吨。集装箱场地达8.2万m^^<2>，码头上有铁
路线可以把集装箱送到全国各大城市。码头最大可靠2万载重吨的船舶。1994年集
装箱吞吐量7.08万TEU，年货物吞吐能力约800万吨。主要进口货物为煤、生铁、
化肥、饲料、原油、汽车、粮谷及硝酸盐等，出口货物主要有鱼、肉类、家畜、
牛奶制品及农产品等。
FALMOUTH/法尔茅斯#
港口性质：海湾河口港#
经纬度：50°09′N，005°04′W#
位于英国（全称：大不列颠及北爱尔兰联合王国 THE UNITED KINGDOM OF G-
REAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND）南部康沃尔（CORNWALL）半岛东南海岸的
法尔茅斯（FALMOUTH）湾内，在法尔（FAL）河和彭里恩（PENRYN）河的汇合处。
它是一个商港和较大的船舶修理港，并有安全而宽敞的避风锚地。
该港属温带海洋性气候，冬季多大风。常在7级以上。春、夏两季多雾，持续
时间少则6~~10小时，多则2~~3天。年平均气温在12~~22摄左右。全年平均降雨量
约900mm。平均潮差：高潮时约4.8m，低潮时约2.4m。
港区共有4只平船坞可供最大10万吨级的船舶修理，并有60吨大吊，油船清洗
设施，还可供水、电、汽等。4只船坞尺寸如下：
船 坞 名 称 长度（m） 宽（m） 高潮时坞槛水深（m）
───────── ────── ────── ──────
伊丽莎白皇后 2号 259 29.6 11
法尔茅斯 1号 169 22.9 7.9
法尔茅斯 3号 229 26.8 8.5
法尔茅斯 4号 198 26.2 8.2
本港另有码头泊位13个，岸线总长约2400m，最大水深为10.9m。无集装箱码
头，一般货物均在杂货码头停靠。滚装码头可靠长204m，吃水6m的船舶。油船泊
位在东防波堤，可泊吃水7.9m、长248m的油船，并具有油船清洗设备。大船锚地
水深达27m。
FELIXSTOWE/费利克斯托#
港口性质：河口海港、基本港（摄）#
经纬度：51°57′N，001°21′E#
位于英国（全称：大不列颠及北爱尔兰联合王国 THE UNITED KINGDOM OF G-
REAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND）东南海岸奥尔韦尔（ORWELL）河与斯陶尔
（STOUR）河汇合入海口处，距伊普斯威奇（IPSWICH）约18km，是英国最大的集
装箱港口。早在1967年7月就成为英国第一个集装箱专业港，1972年开办集装箱水
铁联运，与英国主要工业城市联络成网。该港是英国──大西洋航线集装箱船的
装卸码头，每天有集装箱支线与赫尔、格拉斯哥、利物浦、曼彻斯特、加的夫、
南安普顿、伦敦等港往来。它还是英国至欧洲大陆和斯堪的纳维亚的汽车渡船码
头。
该港属温带海洋性气候，温和而湿润，秋冬季节多雾。年平均气温在10~~20
摄左右。全年平均降雨量约1000mm。大汛平均高潮为6.9m，小汛平均低潮为1.8m
。
港区主要码头泊位如下：
码 头 名 称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
DRY CARGO DOCK （干货船坞） 3 518 5.4
CONTAINER （集装箱） 3 618 10
OIL QUAY （油码头） 2 335 10
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8 1471
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、汽车吊、铲车、挂车及滚装设
施等。本港有多用途、集装箱、滚装及卷筒纸等专用码头，装卸设备现代化。集
装箱码头最大可靠5万载重吨的集装箱船，能以7台龙门吊同时装卸3艘超宽巴拿马
型船。油码头2.5万载重吨的油船。1993年9月港口新建的4万m^^<2>仓库已竣工投
产，用于堆放新闻纸、优质纸张、牛皮纸衬垫板以及森林工业产品等。仓库具有
现代化设备，在任何气候条件下均可进行装卸。该港系英国进口需要小心装卸的
优质纸品的首要港口。它与芬兰中转有限公司联合采用最新的计算机系统，连同
激光条状电脑读出器，能在仓库中追踪货物直至最后离开为止。另外还有一个危
险品数据库及货物订舱系统。该系统可与其他港口、集装箱货运站及机场联网。
港口主要进口货物为化肥、机器、纸张、水果、啤酒及化工品等，出口货物主要
有摩托车、酒、金属制品、食品及化工品等。1992年货物吞吐量为1600万吨，19
94年集装箱吞吐量达174.6万TEU，比1993年增长6.6％，在欧洲名列第4w闰（第一
鹿特丹、第二汉堡，第三安特卫普）。
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