NANTONG 南通港口介绍

NANTONG/南通#
港口性质：河港、基本港（C）#
经纬度：32°00′N，120°48′E#
    位于中国（全称：中华人民共和国THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA）东部
长江（CHANG JIANG）下游江苏（JIANGSU）省内，距长江入海口约75n mile，是
中国江海河直达、中转、分流货物的重要枢纽港。始建于1888年，新中国成立后
，1957年8月正式成立南通港务局。1983年5月正式批准对外籍船舶开放。本港不
仅自然条件优越，而且腹地广大，交通便利。地处通扬、通吕运河的交汇点，并
与京杭大运河相贯通，溯江而上可达南京、芜湖、九江、武汉及重庆等港，长江
流域川、湘、鄂、赣、皖、苏六省进出口货物都可以由这里中转，承担了上海港
的转江物资，减轻了上海港的压力。现为苏北重要经济中心之一，以纺织品及食
品工业较发达。南通机场已在1993年8月正式开航，每周有定期航班飞往北京、广
州等地。
    该港属亚热带季风气候。年平均气温15℃，最高曾达38.2℃，最低曾达-10.
8℃。每年7～9月有台风影响，年平均雾日有35天，以11月份最多。全年平均降雨
量约1100mm，以7月份雨量最多。属不规则半日潮港，大潮升3.38m，小潮升2.68
m。
    本港共有4个港区：天生、南通、姚港、和狼山。港区主要码头泊位如下：
    码  头  类  别          泊位（个）    岸线长（m）     最大水深（m）
────────────  ──────   ───────  ──────
GENERAL CARGO（杂货）         7              1536             11
BULK CARGO   （散货）         4              888              11.2
CONTAINER    （集装箱）       2              396              12
OIL QUAY     （油码头）       1              153              10.4
                          ──────    ─────
                              14             2973                     
    装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、斗轮取料机、装船机、集装
箱叉车、灌包机及皮带机系统等，其中浮吊最大起重能力达200吨，拖船最大功率
为1765kW.库场面积达13.4万m∧<2>。码头最大可靠2.5载重吨的船舶。江心锚地
还有13个大型浮筒及3.5万载重吨的水上过驳平台一座。本港的姚港港区是现代化
的装卸码头，现有3个万吨级的深水泊位。狼山港区的装卸设备已使用全数式调速
系统，自动化程度高，整个系统有一个总的中央控制系统，能自动进行故障检测
并显示故障点，起到很好的保护作用。1993年2月狼山港区不设立了出口监管仓库
，它是一种新型的出口货物专用仓库，其作用是任何出口货物只需具备了出口的
全部手续，即可进入出口监管仓库，入库即等于装运，货主就能向银行结汇向海
关退税，极大地方便了客户，同时又节约了仓储费。南通港还拥有我国目前最大
的15万吨级浮船坞，表明我国修船技术已具备世界级水平。本港1994年货物吞吐
量达1491万吨，比1993年增长12.4％。集装箱吞吐量达6.6万TEU，比1993提增长
40.4％。主要出口货物为粮食、棉花、农副产品及轻纺产品等，进口货物主要有
煤炭、矿石、化肥、石油、木材、散糖、建材及非金属矿等。目前已开辟至欧洲
、美国、加拿大、日本、香港等国家和地区的140多个港口的航线。法定假日为元
旦、劳动节、国庆节（10月1～2日）和春节（农历正月1～3日），逢星期日则顺
延1天或补休。